Luigi Moreschi motorsport
Auto in Vendita - Car for Sale

Marca
Make

BMW / Alpina

Modello
Model

635 csi Turbo B7/2

Anno
Year

09/1981

Telaio n
Chassis n

WBAEC3103C5592592

Motore
Engine

Alpina B7/2 - 3500 cc turbo - 500 Hp
Turbina KKK K27 - Iniezione elettronica Bosch / Alpina

Cambio
Gearbox

Getrag ravvicinato 5 marce
ad H, prima in dietro
Categoria
Category
Silhouette / Gruppo 5 - HST5
Periodo I - 3 raggruppamento

Preparatore
Racing Setter

Luigi Moreschi Motorsport
Storia della vettura
History
Motore Alpina acquistato nuovo e mai utilizzato dalla Scuderia Merzario di F1 per applicarlo su una vettura BMW 635 gruppo 5 da competizione, ma senza dare seguito al progetto. Arturo Merzario poi vendette il motore alla Moreschi Motorsport alla fine del 1991. Nel 1992 con l'acquisto di questa BMW 635csi la Moreschi Motorsport port avanti il progetto iniziato da Merzario, e la vettura fu pronta per la stagione '94; debuttando al Circuito di Rastellino il 25/4/94 con un 2 di categoria.
La prima vera competizione fu il Varano Challeng Club del 4/9/94 dove ottenne il 1 assoluto; mentre la prima gara in salita fu l'Alpe del Nevegal 24/8/97 piazzandosi 1 di categoria e 2 assoluta.
Ha corso nelle vetture moderne fino al 2006, quando diventata una autostorica. La stagione 2007 la vide partecipare, sempre pilotata da Luigi Moreschi, a 3 gare in salita; rispettivamente: Camucia-Cortona, Caprino-Spiazzi e Bologna-Raticosa, piazzandosi 1 di categoria
Silhouette in tutte e tre.
Nel 2008 stata venduta a un collezionista Toscano. Nel 2011 stata completamente revisionata, stato revisionato il motore ed stata allargata. Dalla revisione al 2018 stata utilizzata in sole 3 competizioni.
Ultima gara: Coppa del Chianti Classico 2015.
Nel 2019 stata preparata per partecipare alle rievocazione della
Nave - Caino - Sant' Eusebio, ma la manifestazione stata annullata.

Ricambi
More parts

4 ruote Alpina originali con gomme da pioggia

Documenti
Papers

HTP FIA; Passaporto tecnico; Fotocopia libretto di circolazione; Certificato serbatoio.

Info
Info.

Motore originale B7/2 Aplina turbo. Massima pressione del turbo regolabile; Radiatore acqua in alluminio maggiorato; Serbatoio benzina in alluminio senza scadenza; Cofani e paraurti in vetroresina; Vetri posteriori in plexiglass. Ruote 15" da 10" anteriori e 13" posteriori.
Motore revisionato nel 2011, con solo 4 gare in salita dopo la revisione. Peso 1080 Kg
Questa vettura, prima di diventare un'auto storica, ha corso nelle moderne; ed ha vinto la classe in tutte le gare a cui ha partecipato.
Ultima gara: Coppa del Chianti Classico 2015

Citata nel libro Luigi Moreschi - Le auto, Le corse I record di Gianni Tomazzoni.

Condizioni
Conditions

Pronta corsa

Prezzo
Price

65'000,00

FOTO / PHOTOS

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Aggiornamento: sabato 15 giugno 2019

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