Luigi Moreschi motorsport
Auto in Vendita - Car for Sale

FIAT

Marca
Make

FIAT

Modello
Model

X1/9 Gruppo 5

Anno
Year

1979

Telaio n°
Chassis n°

ZFA128AS0*00012373

Motore
Engine

Fiat 138AS SOHC
1600 cc mono-albero, 180 Cv,
iniezione meccanica Kugelfischer

Cambio
Gearbox

Bacci 5 marce ad innesti frontali
rapporti da pista.
Categoria
Category
Silhouette / Gruppo 5
Periodo I - 3° raggruppamento

Preparatore
Racing Setter

Cazzaniga Varano (PR)
Landi (LU)
Storia della vettura
History
Nel 1970 Bertone allestì una barchetta in targa, con spunti tecnici che furono forniti da Giotto Bizzarrini. Il nuovo prototipo sembrava fosse stato accantonato ma nel 1971, durante una visita agli stabilimenti di Grugliasco, Gianni Agnelli notò la piccola targa e decise di metterla in produzione. Così il prototipo fu inviato alla FIAT per il progetto di industrializzazione che prese la sigla interna "X1/9", poi mantenuta anche per la denominazione commerciale del modello.
La X1/9 corsa esordisce in pista come Gruppo 4 con la scuderia Filipinetti, che la presentata al Salone di Ginevra del 1973. Però il costruttore di vetture da competizione Gian Paolo Dallara realizzò, in accordo con la casa madre, alcune vetture elaborate secondo i dettami regolamentari del Gruppo 5 / Silhouette.
Esteticamente, il progetto realizzato in collaborazione con Bertone, si caratterizzava per i passaruota allargati per montare ruote di maggiori dimensioni, un alettone posteriore e il frontale senza fari a scomparsa. All'epoca si distinse in particolare nelle gare in salita e negli slalom.

Questa è stata preparata nel 1981, a Varano de' Melegari, dal preparatore Cazzaniga con: la scocca rinforzata, le trombette di aspirazione in avanti, il pannello comandi dietro al cambio; che sono ancora quelli dell'epoca.
Ha gareggiato dal 1981 fino al 2015, prima nelle moderne e poi nelle storiche.
Ultima gara in pista: Adria Classic Cup 25/10/2015, piazzandosi 1a di classe e 3a assoluta
Ultima prova in pista: Magione 2019

Ricambi
More parts

Serie rapporti. Frizione

Documenti
Papers

HTP FIA I-8118N; Passaporto tecnico.

Info
Info.

Motore 1595cc, 8 Valvole con aspirazione rivolta in avanti, iniezione Kugelfischer, albero motore a 5 contrappesi e pulegge alleggerite in Ergal. Revisionato nel 2015 con nuove bronzine
Cambio Bacci innesti frontali del 2017, con rapporti cambiabili.
Assetto ORAP (MO) con estensione e compressione regolabile.
-
Può correre in Pista, Salita, Slalom.

Condizioni
Conditions

Sistemi di sicurezza da aggiornare

Prezzo
Price

28'000,00

FOTO / PHOTOS

FILMATI / VIDEOS

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Aggiornamento: martedì 10 maggio 2022

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