Osella PA9 - BMW M12 2,5L

Auto in Vendita - Car for Sale

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Marca Make	Osella	Modello Model	PA 9
Anno Year	26/04/1984	Telaio n° Chassis n°	127
Motore Engine	BMW M12 2500 cc	Cambio Gearbox	Hewland FG400
Categoria Category	Sport BC / Gruppo 6 Periodo JR - 4° raggruppamento	Preparatore Racing Setter	Di Fulvio Racing
Storia della vettura History	Acquistata nuova da Federico Cipriani che ci ha fatto correre i suoi clienti nelle moderne per diversi anni. Diventata storica, nel 2004, è stata acquistata da David Baldi; che ci ha corso fino al 2008, vincendo numerose gare di autostoriche. Nel 2009 è stata acquistata da un collezionista che l'ha noleggiata a Di Fuvlio, che ha ottenuto 8 vittorie assolute. Nel 2012 è stata completamente revisionata sia di telaio che di motore, poi ha fatto una sola gara. Ultima gara: Lima Abetone 2/9/2012; 1a assoluta pilotata da David Baldi. Acquistata nel 2014 dall'attuale proprietario che l'ha tenuta solo da collezione.
Ricambi More parts	8 Cerchi Osella; 1 Cofano anteriore
Documenti Papers	Certificato d'origine; Passaporto tecnico 2005.
Info Info.	Questa vettura ha avuto solo 4 proprietari. Tutte le sospensioni sono controllate con test non distruttivi nel 2011, come da regolamento FIA. Completamente revisionata (telaio e motore) nel 2012, con una sola gara dopo la revisione.
Condizioni Conditions	Sistemi di sicurezza da aggiornare,	Prezzo Price	117'000,00 €





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Aggiornamento: martedì 17 gennaio 2023

auto@moreschi.info

Luigi Moreschi Motorsport Srl
Via Enrico Fermi 4 - ZAI, I-46020 Quingentole (Mantova), Italy UE
Telefono +39-038642545 | Fax +39-038642546
Portatile +39-3482409878 | WhatsApp +39-3928460840

Per maggiori informazioni sulle condizioni di vendita consultate le nostre direttive commerciali.
For more information on the conditions of sale, see our commercial instructions.

Osella PA9 BMW M12 2,5L-Questa vettura ha avuto solo 4 proprietari.
Acquistata nuova da Federico Cipriani che ci ha fatto correre i suoi clienti nelle moderne per diversi anni.
Diventata storica, nel 2004, è stata acquistata da David Baldi; che ci ha corso fino al 2008, vincendo numerose gare di autostoriche.
Nel 2009 è stata acquistata da un collezionista che l'ha noleggiata a Di Fuvlio, che ha ottenuto 8 vittorie assolute.
Nel 2012 è stata completamente revisionata sia di telaio che di motore, poi ha fatto una sola gara.
Ultima gara: Lima Abetone 2/9/2012; 1a assoluta pilotata da David Baldi.
Acquistata nel 2014 dall'attuale proprietario che l'ha tenuta solo da collezione.

Telaio n 127/1984
Motore BMW M12 2500 cc
Cambio Hewland FG400
Completamente revisionata nel 2012, con una sola gara dopo la revisione.
Crack test FIA e serbatoio 2011
Sport BC / Gruppo 6 - Periodo JR
Preparazione Di Fulvio Racing
Ultima gara: Lima Abetone 2/9/12; 1a assoluta pilotata da David Baldi.
Pronta corsa--This car has only had 4 owners.
Purchased new by Federico Cipriani who had his customers racing us in moderns for several years.
It became historic in 2004 and was bought by David Baldi; who raced there until 2008, winning numerous historic car races.
In 2009 it was purchased by a collector who leased it to Di Fuvlio, who had 8 overall victories
In 2012 it was completely overhauled both in terms of chassis and engine, then it only did one race.
Last race: Lima Abetone 2/9/2012; 1st overall driven by David Baldi.
Purchased in 2014 by the current owner who only kept it for collection.

Chassis N 127/1984
Engine BMW M12/7 2500 cc
Hewland FG400 Gearbox
Two-Seater Racing Cars - Period JR
FIA Structural Integrity Testing 2011.
Completely revised 2012, with only one race after the overhaul.
Last race hill-climb: Lima Abetone 2/9/12 (first absolute)
Ready to race.-